El Stadium Hummer H2 solo difiere en un perfil más detallado del Monster Hummer. El Stadium Hummer se encuentra en versión RTR (Ready to Run), es decir, incorpora todo lo necesario para comenzar a conducirlo nada más sacarlo de la caja, incluida electrónica y emisora. EL motor ulilizado es de 26ccm.
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El Stadium Hummer H2 solo difiere en un perfil más detallado del Monster Hummer. El Stadium Hummer se encuentra en versión RTR (Ready to Run), es decir, incorpora todo lo necesario para comenzar a conducirlo nada más sacarlo de la caja, incluida electrónica y emisora. EL motor ulilizado es de 26ccm.
También está disponible en color negro.
Todas las partes del chasis están montadas con una aleación de 4 mm. Los bordes de la parte inferior están avellanados para un mejor acabado, y evitando problemas con las cabezas de los tornillos. El eje delantero puede ajustarse según necesidades de la pista, y en el eje trasero es posible modificar el ángulo pivote mediante el ajuste de tornillos. 8 amortiguadores (aceite) están montados en la parte delantera y trasera para absorber cualquier incidente en la carretera y garantizar un perfecto agarre. Todas las partes rotativas estás apoyadas con rodamientos de bolas. Las ruedas de la parte trasera, diferenciales y todos los componentes están realizados con un material especial para aumentar su dureza. Se entrega con llantas cromadas. El modelo está equipado con una potencia de 26ccm de combustión, que funciona con una relación mixta de gasolina-aceite, disponible en las gasolineras. El tanque tiene una capacidad de 0.7 litros lo que le dota de una autonomía de 45 minutos. Es un modelo 4WD